剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🙁)一方混凝土浇(👘)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🚛)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🎴)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(📒)构。站房由广(🚬)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⛺)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🔛)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(⛓)用BIM技(🦆)术进行碰撞检查，解决多(🌪)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🐫)施(🐗)工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🐭)坚实保障。 (💇) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🙌)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(💋)三(🎼)角重要的普速铁路通道，是(🤖)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏛)后，将显著缓解区(🤜)域路网运输压力，缩短运输(📟)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👏)域交通体系具有重要意义。 目前(🍏)，桂平北站(⏹)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📺)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔰)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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