剧情简介
贵(🐔)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(😓)利封顶，标志着柳(🚲)梧铁路全线站(😸)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎁)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🌟)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(☕)铁上(🚇)海工程局集团承建。 (👥)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📷)下(🖼)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🦖)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🍼)预埋(🥨)细节，显著提(👝)升施工效率和质量，为站房如期封(📷)顶提供了坚实保(🦓)障。 (🏌) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎒)要组成部分，是国家《中长期铁路网(🖤)规划》中西南(⛳)地区至珠三角重要的普速铁路(📇)通道，是一条(😿)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😣)动沿线地区经济发展、完善(🧗)区域交通体系具有重要意义。 (📽)目前，桂平北站站房工程已全面转(😺)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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