《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(👋))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🛩)顶，标志着柳梧铁(❣)路全线站房项目建(🍛)设(💱)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🖨)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏾)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(⛄)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🕎)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🏉)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🧒)钻孔桩、深基坑支护及高支架(💜)模板体系(😏)等复杂难题。项目经理统(📊)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🛄)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🎬)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🤐)线铁路，正线全(🐨)长238.167公(📱)里，设计速度160km/h。项(🙍)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🍪)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🔌)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🕯)造上实现新突(⛺)破，为柳梧铁路全线通(🐬)车奠定基础。(完(😺))

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