剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎞)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🦋)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🍬)房总建筑面积8000平方米，站房结构(🔇)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⛔)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(👳)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(✖)铁上海工程局集团(😃)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🔠)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏓)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👎)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🎲)效(🌇)率和质量，为站房如期(🆕)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(📳)梧铁(🌵)路为柳州至广州铁路重要组(😟)成部分，是国(👦)家《中长期铁路网规划》中西(📠)南地区(📭)至珠三角重要的普速铁路通道(🔽)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📙)、(🌄)完善区域交通体(🔫)系具有重要意(🔒)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🎿)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎮)奠定基础。(完)
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