剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(👊)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎞)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🏉)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(💕)北站站房总(⬛)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🈁)檐高(🍲)度约为26米；采(💏)用地上二(🎍)层、局部地下(🚠)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🦊)工程局集团承建。 施(💗)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(😼)岩溶地(💩)质深钻孔桩、深(🏝)基坑支护及高支架模板体系等(🏞)复杂难题(🏸)。项目经理统筹协调(🐮)，工区长严控安(🌈)全质(🌚)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚈)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🔥)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍎)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🧖)解区域路网运输压力(👻)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🌊)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🏄)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单