《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💣)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🏟)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🙊)规模最大的站房之一，桂(🦌)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🗿)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😻)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(✔)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(😐)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(👺)层(🚖)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(❌)控(👨)安全质量、优化工序衔接；技术人(🤙)员运用BIM技术进(🅾)行碰撞(😄)检查，解决多专业接口冲(💄)突问题；辅助工人直观掌握(🧔)预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎃)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🏖)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🛵)速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🈷)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(📽)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(😹)。项目团队将力争在(🌇)站(🐌)房(🕜)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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