剧情简介
贵港7月1日电(🐔)(记者 杨陈)6月30日(🥛)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🉑)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕍)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🚗)约为26米；采用地上二层(🔶)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🏸)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏌)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(⚽)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🐪)杂难题。项目经(🥢)理统筹协(🐰)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🐋)观掌握预留预埋细节，显(😶)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔤)广州铁路重要组成部分(🥧)，是国家《中长期铁路网规划》中(🍩)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🏩)地区经济发展、完善(🏥)区域交通(🙇)体系具有重要意义。 目(🕐)前，桂平北站站房工程已全(📈)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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