剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(♓))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(⏬)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤤)站站房主体结构顺利封顶(💡)，标(🕑)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(😗)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🧥)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🏠)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🏨)深钻孔桩、深基坑支护及高支(😴)架模板体系(🏸)等复杂难题。项目经理(🏥)统筹协(🎄)调，工区长严控安全质量、优化工序(😥)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎡)业接口冲突问题；辅助工(💅)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👏)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🏺)，柳梧铁路为柳州至广州(📻)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛶)运输成本，对带动沿线地区(👆)经济发展、完善区域交通体系具(🥘)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(♉)装修阶段。项目团队将力争在站房美(🚯)观性与标(♿)准化形象打造(🔯)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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