《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👕)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🥒)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🚎)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(⏰)层结构(💴)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🎹)建。 　　(🛡)施工过程中(🤗)，项目团队克服了卵砾石(😜)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🤛)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(⛓)工序衔接；技(🧚)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🍝)多专(🕯)业接口冲突问题；(💀)辅助工人直观掌握预留预埋细节(📏)，显著提升施工效率和质量(🤤)，为站房如期封顶(🏕)提供(🛄)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🕌)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐅)区域性干线铁路，正(🛂)线(🥘)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👆)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🧒)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🛡)站房美观性与标准化形象打造(⤵)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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