剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌽)北站站房主体结构(🎌)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🔹)中设计建筑规模最(🐺)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🤶)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(📘)广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🈁)代建、中铁上海工程局集团承建(🏀)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👙)下岩溶地质深(🎋)钻孔(🌜)桩、深基坑支护及高支(🗞)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🌐)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🐻)节，显著提升施工效率和(✈)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🚿)铁路为(🎿)柳州至广州(👾)铁路重要组成部分，是(👥)国家《中长期铁(🏷)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🛂)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌇)，将显著缓解区域路网运输(🥖)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🧦)域交通体系具有重要(⏱)意义。 目前，桂平北站站房工程(💌)已全面转入二次结(🕤)构砌体和装饰装修阶段(💰)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💩)全线通车奠定基础。(完)
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