剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔈)利封顶，标志着柳梧铁路(🔦)全线站房项(📗)目建设取得关键(🤺)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(😊)设计(🤮)建筑规模最大的站房(🕋)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🦕)26米(🧟)；采用地上(⛸)二层、局部地下一层结构。站房由广西交(📜)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🐴)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😴)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(📳)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎪)路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥂)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🙌)一条客货兼顾的区域性干线(🌭)铁路，正线全长238.167公里，设(🌈)计(🌥)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(💼)输成本，对带动沿线地区经济发展、(🆕)完善区域交通体系具有重(🚄)要意(〽)义。 目前，桂平北站站房工(🐵)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🕤)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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