剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⏮)房主体结构顺利封顶，标志着(😨)柳梧(⛳)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(👝)车站中(🐨)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🐁)交通投资集团投资、国铁南宁局(📡)代建、中铁上海工程局集团承建。 (🖍)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🚋)深钻孔桩、深基坑(🌞)支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🦁)目经(🔇)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🐉)进行(✨)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🌹)掌握预留预埋细节，显著提升施(🐞)工效率和质量，为站房如期封顶提供(✴)了坚实保障。 据悉(㊗)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(💣)地区至珠三角重要的普速铁路通道(🎂)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👀)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🚧)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👃)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😮)队将力争在站房美观(🎚)性与标准化形象打造上实现(🎠)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(📉)础。(完)
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