剧情简介
贵(🙍)港7月1日电(💟)(记者 杨陈)6月(🚭)30日，随(👑)着最后一方混凝土浇(🔻)筑完成，柳梧铁路(🍙)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(💆)线站房(📂)项目建(⏰)设取得关键(🔩)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🛫)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(👧)架模板体(🐡)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🚨)多专业接口冲突(💍)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🕕) 据(🌇)悉，柳梧铁路为柳州至广(📪)州铁路重要组成(🚕)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🤚)三角重要的普速铁路通道，是一条客(🕌)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(😥)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🔟)入(✉)二次结构砌体和装饰装修阶段(👽)。项目团队将力争在(🙏)站房美观性与标准化形象打造上实现新(🔐)突破，为柳梧铁路全线通车(🌄)奠定基础。(完)
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