剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(✌)铁路站房2标项目桂平北站站房(🆓)主体结(✨)构顺(⬜)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🤧)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🎳)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍜)局部地下一(😫)层结(🤖)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐠)建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🐍)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💝)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🤕)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐷)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔂)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🗺)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(📆)梧(🐄)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🈚)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🕠)路，正线全长238.167公里，设(⛺)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔴)网运输压力，缩短运(⏲)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🏯)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🍁)准化形象打造上实现新(🛵)突破(🌪)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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