剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔭)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🖐)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐌)着柳梧铁路全线站房项目建设取得(❌)关键突破。 作为柳梧(🍓)铁路全线10座车站中(📟)设计建筑规(📅)模最大的站房之(💞)一，桂平北站站房(🍍)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔉)二层、(💫)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(📼)资、国铁(🍋)南宁局代建、中铁上海工程局集(😽)团承建。 (㊗) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(✳)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👝)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🔫)节，显(🎤)著提升施工(🎲)效率和(🍷)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🐏)238.167公里，设计速(🚺)度160km/h。项目建成(😻)后(🕑)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍓)目前(🏖)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🎃)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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