剧情简介
贵港7月(🏞)1日电(🦇)(记(💼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🚲)完成，柳梧(🗂)铁路站房2标项目桂平北站(👂)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚀)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🍤)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😫)构。站房由广西交通投资集团投资(📹)、(🍩)国铁南宁局代建、中铁上(🛰)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🛫)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(👝)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🥋)直观掌握预留预埋(🏫)细节，显著提升施工(⤴)效率和质量，为站房如期封顶提供(🙍)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(⏺)柳州至(🛤)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🎡)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎶)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(✒)动(🏥)沿线地区经济(🚪)发展、完善区域交通体系(🌆)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🍍)在站房美观性与标准化形象打(📑)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🦀))
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