剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🕛))6月(🎞)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🚓)成，柳梧铁(🍥)路站房2标(🍚)项(🍾)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(👡)着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🖋)关键突破(🅾)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👨)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(📊)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📜)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🤔)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(📉)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🛀)网规划》中西南地区至珠三角重要的(🥅)普速铁路通道，是一条客货(🐘)兼顾的区域性干线铁路，正线(🌧)全长238.167公里(🌱)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🥫)体系具有重要意义。 (🍹)目前，桂平北站站房工程已全面转(⛷)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(😚)美观性与标准化形(👽)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🎤)线通车奠定(🌾)基础。(完(🏢))
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