剧情简介
贵港7月1日(🌉)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(👧)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🕎)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💂)房之一，桂平北站站房总建筑面(🥡)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🗺)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎽)由广西交通投(☕)资(🍋)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🕞)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(⏺)支护及高(🤤)支架模板(🔞)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🍇)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🎪)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🚜)预埋细节，显著提升施工效率和质(🛴)量，为站房如(🏇)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐘)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🖍)》中西南地区至珠三角重要的(🤕)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐲)干(🏎)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🌾)，桂平北站站(🚁)房(🍠)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👻)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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