剧情简介
贵(🏠)港(⛪)7月1日电(记(🆖)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🦂)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🤚)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🧠)房之一，桂平北站站房总建筑面(🌲)积8000平方米，站房结构(🦒)轮廓长135米、宽44.4米，建(💕)筑屋檐高度约(📄)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🆑)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🍲)调，工区长严控安全质量、优化工(🍬)序衔接；技术(😠)人员运用BIM技术进行碰撞检查(🚨)，解决(🥋)多专业接口冲突(🕰)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(👝)和质量，为站房如(👸)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🖌)组成部分，是国家《中长期铁路网规(😫)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📔)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🗝)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎲)目前，桂(🏘)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🚴)和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚳)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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