剧情简介
贵港(🏗)7月1日电(记者 杨陈(🕋))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🐔)桂平北站站房主体结(🆔)构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚃)全线站房项目建设取得关键突破。 (🗣) 作为柳梧铁(🕐)路全线10座(⏭)车站中设计建筑(🤵)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⬇)房由广西交(⛰)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏵)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌪)长严控(🤱)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(㊙)效率和质量，为站房如期封顶提供了(👳)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(⏳)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚠)角重(🖊)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😉)区域性(☔)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(👲)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🕰)平北站站房工程已全面转入二次结(🧡)构砌体和装饰装(📭)修阶(😵)段。项目团队(🌘)将力争在(🧣)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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