剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🎩)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🈴)结构顺利封顶，标志着柳梧(💕)铁路全线站房项目(📝)建设取得关键突破。 作为柳(🐗)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🙎)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🧠)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🏎)投资、国铁南宁局代建、中铁(👅)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(💵)了(📬)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🌖)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(✒)，为站房如期封顶提供了坚实保障(💝)。 据(🏎)悉，柳梧铁(🙄)路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚹)，是国家《中长期(😮)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(❎)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐂)解区域路网运输压力，缩短运输(🤕)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🏻)体(🍞)系具有重要意义。 (🥞)目前，桂平北站站(🏡)房工程(🚫)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🤜)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎲)基础。(完)
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