剧情简介
贵港7月1日电(记者(🥥) 杨陈)6月30日，随(📭)着最后一(🤶)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🛤)柳梧铁路全(🔎)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🗿)大的站房之一，桂平(🤢)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💒)檐(🌂)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🦇)构。站房由广西交通投资(🎨)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🏽)程局集团承建。 (😵)施工过程中，项目团队克(🏴)服了(📙)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🙉)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🏼)，显著提(👾)升施工效率和(💃)质(📿)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(⛄)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔕)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌑)速铁路通道，是(🌋)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎥)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🔆)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🎙)重要意义(🥡)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚃)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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