剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🥄)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(♎)利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌧)站房项目建设取得关键突(🥔)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(㊙)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(😌)地质深钻孔桩、深(🗽)基坑支护及高支架(🍤)模板体系等复杂难题(🏢)。项目经理统筹协调，工区(🌸)长严控(🕣)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🥄)接口(🙏)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🕉)著提升施工效率和质量，为(🛍)站房如期封顶提供了坚实保障(🍅)。 据悉，柳梧铁路为柳(🎱)州至广州铁路重要组成部分，是(🎶)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(⛪)，设(⏲)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🥦)沿线地区经济发展(😚)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🕙) 目前，桂平北站站房工程已(🎯)全面转入二次结构砌体和装饰装(🈂)修阶段。项目团队将力争在(💿)站房美观性与标准化形象打造上实现(🥝)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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