剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏕))6月30日，随(🤗)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🅾)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👁)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐸)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(📼)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(💋)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🗑)层结构。站房由广西交通投(♊)资(🕸)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🔟)桩、(👗)深基坑支护及高(🥫)支(🌜)架模板体系等(📊)复杂难题。项目经(🤯)理统筹(🍿)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥈)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🔟)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👘)供了坚实保障。 据悉，柳(📥)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😿)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(📯)铁路，正(💖)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🤷)建成(✔)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🎏)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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