《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💄)2标项目桂平北(🍔)站(💺)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(📶)的站房之一，桂平北站站房(⛎)总建筑面积8000平方米，站房结(💍)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(👡)用地上二(📂)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🛩)团(🔬)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(💪)目团队克服(🗡)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(📁)及高支架(🔠)模板体系(🚁)等复(💮)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🐮)、优化(💫)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌑)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🅱)供了坚实保(🈺)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🎭)路网规划》中(🐍)西南地区至珠三角重要的普速铁路(😇)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🏪)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🍝)压力，缩短运输距离、(🍵)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🏑)线通车奠定基础。(完)

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