剧情简介
贵港7月1日电(记者(🚯) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🏽)构顺利封顶，标志着柳(🥃)梧(🎅)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🕵)站站房总建筑面积8000平方米(🤡)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🥊)约为26米；采用地上二(😟)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🈂)投资、国铁南宁局代建、(💇)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🏴)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍀)优化工(🌺)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎿)和质量，为站房如期封顶提供(🎞)了坚实保障。 (💑) 据悉，柳梧铁路为柳州至(🖼)广州铁路重要组成部分，是国家(🧣)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🏋)角重要(👓)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🍇)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍑)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(⭕)经济发展、完善区域(🌒)交通体系(🤔)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🌺)面转(🧟)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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