剧情简介
贵港7月1日电(🥦)(记者 杨(🔦)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🚪)桂平北站站房主体(🥀)结构(😢)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🏏)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🗻)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(⛸)、局部地下一层结构。站房由(🐆)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(😻)护及高支架模板体系等复杂难题(🚼)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🤝)接(🏎)口冲突问题(🕙)；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💪)，显著提升施工效率和质量，为(🗻)站房如期封顶提供了坚实保障(🥂)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🔹)《中长期铁路网规划》中西南地区(🤶)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🕺)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(😉)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🛥)交通(📧)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(👊)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💘)奠定基础(📵)。(完)
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