《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🍍) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(❇)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🏯)大的站(🏎)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🏘)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🔷)　施工过(🕤)程中，项目团队克服了卵砾(⭐)石厚覆(➗)盖层下(🚰)岩溶地质深(📃)钻孔桩、深基坑支护(🐅)及高支架模(🗜)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🎙)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🍮)握预留预埋(🍤)细节，显著提升施(🏆)工效率和质量，为(🧐)站房如期封顶提供了(🙇)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(💢)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🧐)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🔣)全(🥏)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(📔)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🌧)体系具有(🙉)重要(🏖)意义(👏)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔚)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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