剧情简介
贵港7月1日电(记者(🐳) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍷)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🥝)设(💷)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🙀)房(🗿)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👕)房结构轮廓长135米、宽44.4米(📠)，建筑屋(🌄)檐高度(👋)约为26米；采用地上二层、局部地下(🕜)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(✒)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💁)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🕰)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🛄)组成部分，是国家《中(🎺)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(💾)重要的普(🎉)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🦃)输压力，缩短运输距离、降低(🚷)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(💼)程已(🥏)全面转入二(🤯)次结(👞)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(👷)房美观性(👐)与标准化形象打(🔍)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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