剧情简介
贵港7月1日电(记者(🎦) 杨(🎄)陈)6月30日(😭)，随着最后(😒)一方混凝土(💮)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🆎)建筑规模最大(🈴)的站房(💞)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔔)用地上二(🌂)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🛴)、国(🕛)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🥪)卵砾(💞)石厚覆盖层下岩溶(😌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(😹)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(⛔)员运用(🕞)BIM技术进行(🦔)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🦒)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(📀)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🐪)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🔙)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🕌)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🧡)在站房美观性与标准化(⬅)形象打造上实现新(🌁)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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