剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(💃)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🌗)铁路站房2标项目桂平(🤮)北(📿)站站房主体结构顺利封顶(🎯)，标志着柳梧(🎺)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🐃)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🗯)南宁局代建(💡)、中铁上海(🔮)工程局集团承建。 施工过程(🍁)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🗽)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔛)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🆎)业接口冲突问题；(🚰)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🎨)长期铁路网规划》中西南地区至(🏰)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏋)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🏠)距离、降低(📤)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👱)已全面转入二(🏔)次结构砌体和装饰(⛵)装修阶段。项目(✨)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(⬅)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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