剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🛎)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🙀)筑规模(👀)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🤢)8000平方米，站房结(✏)构轮廓长135米、宽(🎾)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🕖)局部地下(👋)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(📛)基坑(🍍)支护及高支架模板(💈)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(📌)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(⛑)行碰撞检查，解决多专业接(💔)口冲突问题；辅助工人直观掌握(😧)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🐎)部分(🎍)，是国家(🏰)《中长期铁路网规划》中西南(🉐)地区至珠(🕓)三角重要的普速铁路通道，是一条(🏳)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(❇)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🦗)体系(🥜)具有(🥥)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🏍)线通车奠定基础。(完)
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