《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(📗)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🥁)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(📠)构顺利封(🕟)顶，标(😣)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🚼)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🦉)国铁南宁(🐴)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(💳)工过程中，项目团队克(🤬)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(😬)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔤)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🐋)；技术人员运用BIM技术(💠)进行碰撞检查，解决多专业接(🥐)口(🐱)冲(🧡)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🍿)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🗜)梧铁(💕)路为柳州(✒)至广(🅾)州铁路重要组成部分，是国家《中(🐯)长期铁路网规划》中西(😡)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(😛)里，设计速度160km/h。项目建(📌)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🚏)、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎯)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🎨)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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