剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🙄)一方混凝土浇筑完成(🎱)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚠)最大的站房之一，桂(🐳)平北站站房总建筑面积(📃)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📍)投资集团投资、国(🍯)铁南宁局代建、中铁上海工程局集(💯)团承建。 施工过程中(🏊)，项目团队克服了卵砾石厚(🛄)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐧)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🍬)专(🚞)业接口冲突问(❗)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(👅)房如期封顶提供了坚实保障(📎)。 据悉，柳(💳)梧铁路为柳州至(🔯)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(♌)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🐟)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🚅)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(💰)全面转入二次结构(🚯)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🧟)形象打(🌃)造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🌺)通车(✖)奠定(😛)基(🐨)础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单