剧情简介
贵港7月1日(👮)电(记者 杨陈)6月30日，随(😀)着最(♍)后一方混凝土(🤹)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🐛)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎡)梧铁路全线站房项目建(🥌)设(🎴)取得关键突破。 作为柳(🍢)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🧕)局集团承建。 施工(🐠)过程中，项目团队克服(😾)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🕣)著提升施工效率(🎭)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(😴)障。 (🙏)据悉，柳梧铁路为柳州至(🥛)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(➗)路通道，是一(🛫)条客货兼顾的(🈹)区域性干线铁路，正线全长(🗯)238.167公里，设计(⏱)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🥀)距离、降低运输成(🚌)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📬)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🆑)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🛫)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎛))
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