《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🚷))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎿)利封顶，标志着柳梧铁路(🕥)全线站房项目建设取(🕯)得关键突破。 　　作(🏊)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(✏)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😍)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(💲)、局部地下一层结构。站房由(🚳)广西交通投资集团投资(🚵)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🌞)施工过程中，项目团队克服了卵(🏫)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(😹)人员运用BIM技术进行碰撞检查(🛄)，解决多专业接口冲突(📍)问题；辅助工人直观(🐤)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🧓)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚔)客货兼(🗃)顾的区域性干线铁路，正线全(🤰)长238.167公里(🍅)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(👈)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕣)阶段。项目团队将力争在站房美(👒)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🈶)通车奠定基础。(完)

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