《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🏝) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🦍)项目桂平北站站房主体(🔄)结构顺利封(🦃)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🥗)建设取得(🍖)关键突破。 　　作为柳(🥀)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⏲)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔤)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(👤)宁(📖)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔲)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🗿)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💉)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍜)至珠三角重要的普速铁路(🦖)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(♍)运输压力(🏉)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🦍)区域交通体系具有重要意(📳)义(👫)。 　　目前，桂平北站(🦈)站房工程已全面转(🛀)入二次结构砌体和装(🍐)饰装修阶(🍇)段(🏜)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🕵)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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