《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(💠))6月30日(😢)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🔉)铁路站房2标项目桂平北站站房(🧡)主体结构顺利封顶，标(💾)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🍌)最大的站房之一，桂平北站站房(😭)总建筑面积8000平方米，站房结(📑)构轮廓长135米、宽44.4米，建(🌳)筑屋檐高度约为26米；采(🤷)用地上二层、局(🍳)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🌥)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🏃)支护及高支(🍀)架模板体系等复杂难题。项目经(⛱)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(👰)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🚊)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(👛)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😴)三角重要的(🐷)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💴)计(🔫)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🍥)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🌧)形象打造上实现(🐺)新突破，为柳梧(🕦)铁路全线通车奠定基础。(完)

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