剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🤮)着最后一方混(🎍)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🦆)结构顺(🎳)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🍠)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🗽)上(🍕)海工程局集团承建。 施工过程中(🐂)，项目团队克服了(📘)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🏜)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🧀)，显著提升施工效率和质(🎯)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(💹)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🗄)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🥂)运输(👬)成本(🐒)，对带(➡)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🦐)具有重要(🐲)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🦂)结构砌体和装饰(⤴)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🖕)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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