剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🙏)2标项目桂平北站站房主体结(✴)构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🗃)全线站房项目建设取得关键(🍻)突破(✡)。 作为柳梧铁路全(⛸)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(💌)平北站站房(🌔)总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🆕)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🤜)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🏎)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🍄)高支架模板体系(🚝)等复杂难题。项目经理统(🛰)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🐑)技术人员运用BIM技术进(🛵)行(♒)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💔)留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🐉)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🚦)铁路为柳(🍂)州至广州(🗣)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(👥)规划》中西南地区至珠三角重要(🧝)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(⛱)网运输压力，缩短运输距离、降低运(🗞)输成本，对带动沿线地区经济发展、(🏒)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🚑)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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