剧情简介
贵港7月1日电(记者(💽) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(💷)铁(🐢)路全线站房项目建设取得关(⏫)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🚌)站站房总建(🏘)筑面积8000平方(🏙)米，站房结构轮(📫)廓(🐆)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🕘)一层结构。站房(🐿)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🤚)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🎿)覆盖层下岩溶(👌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚜)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚇)业接口(🐛)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(⛳)顶提供(🛸)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏘)重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🍧)规划》中西南地区至珠三角重要(🚃)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚻)输压力，缩短运输距离(🏑)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(💙)前，桂(📚)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🙉)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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