剧情简介
(🥖)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🗓)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(😢)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🕓)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(📬)、中铁上海(🍏)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🚛)。项目经理统筹协调，工区(🥪)长严控安全质量、优化工(💵)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🤭)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⏪)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🔅)，是国家《中长期铁路网规(〰)划》中西南地区至珠三(🍝)角重要的普速铁路(😪)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎑)线地区经济发展、完善(✔)区域交通体系具有重要意(⚫)义。 目前，桂平北(🈂)站站房工程已全面转(💴)入二次结构(⛓)砌体和装饰装修阶段。项目(🕘)团队将力争在站房美观性与标准化形象(📮)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👻)。(完(🚿))
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