剧情简介
(⛽)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕓)2标项目桂平(🌩)北站站房(🤓)主体结构顺利封顶，标志着柳(🦓)梧(💩)铁路全线站房项目建设取得关(😙)键突破。 作为柳梧铁路(🏳)全线10座车站中设(🐴)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🕥)建筑面积8000平方米，站房结(🛷)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🈂)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🧟)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(💦)服了卵(📩)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📴)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(♒)控安全质量、优化(😉)工序衔(🦖)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👿)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🦕)至广(👦)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(💞)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏽)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(👍)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🖊)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⛱)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🌇)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🐸)基础。(完)
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