《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(➿)7月1日(🧦)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📂)取得关键突破。 　　作为柳梧(🗞)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🕡)方米，站(🎃)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🔸)一层结构。站房由广西交通投(👯)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🏯)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(⛲)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🏘)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🔦)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🛏)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(👖)预留预埋细(🍎)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏴)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🛬)》中西南地区至珠三角(📟)重要的普速(🐁)铁路通道，是(🔸)一条客货兼顾的区(📬)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🖼)速度160km/h。项目(🚁)建成后，将显著(🆚)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🏷)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎪)房美观性与标准(⌛)化形象打(🐭)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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