《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🚕)港7月1日(👞)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(📿)浇筑完成，柳梧铁路站房(🦅)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🔧)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🔱)站中设计建筑规模最大的站房之一(🥦)，桂(🌼)平北站站(🚌)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌒)宽44.4米，建筑屋檐(🕧)高度约为26米；(🔵)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🥐)投资集团投资、(🤶)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🚿)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐉)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🉑)员运用(📗)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🥓)施工效率和质量，为站(🌡)房如期封顶提供了坚实保障。 　(🔨)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(⭐)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🕋)　目前，桂平北站站(👱)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🏗)。项目团队将力争在站房美观(🧟)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🛍)基础。(完)

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