剧情简介
(🌻)贵(🥇)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(❓)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🕸)中设计建筑规模最大的站房之一(🐺)，桂平北站站房(🤮)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🍞)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🥋)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(⛩)序(🙂)衔接；技术人员运用(📹)BIM技术(🦆)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥨)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🐭)为柳州至(👍)广州铁(👤)路重要组成部分，是(🤔)国家《中长期(🏧)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍚)全长238.167公里，设计速度(🦒)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🐃)力，缩(🦔)短(🎐)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(👰)、完善区域(🥛)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(😢)饰装修阶段。项目(🍋)团队将力(👒)争在站房美观性与标准化(🔢)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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