贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳(🚒)梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🚈)主(🤰)体结构顺(🎡)利封顶,标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🈂)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🦁)计建筑规模最大的站房之一,桂平北站站房总建筑面积8000平方米,站房结构(😺)轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一(💍)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐜)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐽)程中,项目(🥦)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(👴)架模板体系等复杂难题。项(🅱)目经理统筹协调(♑),工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人(🀄)员运用(🐝)BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提(🦅)供了(🔸)坚实保障。 据悉,柳梧铁路为(🏀)柳州至广州铁路重要组成部分,是(📼)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低(👚)运输成本,对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(⛺)重要意义。 目前,桂平(⌛)北站站(🔖)房工程已全面转(🏹)入二次结(🚞)构砌体和(⬅)装饰装修阶段。项目团队将力争在(🤫)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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