剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕢)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(💾)得(🔮)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🈺)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🌇)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎑)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📪)用地上二层(✔)、局(🍣)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎄)承建。 施工过程中(🌆)，项(🛵)目团队(⏱)克服了卵(💖)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🌟)坑支护及(🚜)高支架模板体(🚎)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🏢)效率和质量，为站房如期封顶提供了(😣)坚实保障(🍤)。 (➰)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(👀)，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👋)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🚗)运输(〰)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🚀)展、完善区域交通体系具有(🚘)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(❌)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🙆)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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