《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(➕)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕳)房主体结构顺(💽)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(⛽)面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤲)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🐜)广西交通投资集团投(🚤)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(😃)施(❇)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🆓)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(⏱)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🍎)技术人员运用BIM技(🐑)术进(🤡)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(📽)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🛒)质量，为站房如期封顶提供了(🕟)坚实保障。 　　据悉，柳梧(♒)铁路为柳州至(🌻)广州铁路重要组成部(🕑)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🚸)铁路通(🔦)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🆎)计速(🍭)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🥄)团队将力争在站房美观性与标准化形(♓)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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