《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(😠))6月30日，随着(🥘)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💌)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🕕)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🏆)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🗿)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🎪)工程(🐮)局集团承建。 　　施工过(🤾)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🖕)质深钻孔桩(🙍)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🌺)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🤼)；技术人员运用BIM技术进(👦)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🥥)观掌握预留预埋细(🕊)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(👬)铁路为柳州至(🍫)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🆑)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🌂)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🕔)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(👕)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(👷)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📂)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🔍)路全线通车奠定基础。(完(🦏))

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